Revista de Marketing y Negocios

¿Por qué las marcas de los modelos de automóviles son tan memorables?

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La creación del nombre de una marca para la industria automotriz constituye un proceso estratégico multidisciplinario que integra fundamentos de:  lingüística, mercadotecnia, psicología del consumidor, derecho (propiedad intelectual) y estudios culturales.

Hablamos de uno de los procesos más complejos, sofisticados y con resultados visibles de la mercadotecnia actual.

Las marcas y nombres de modelos de automóviles suelen ser tan memorables porque combinan estrategia lingüística, psicología del consumidor y construcción simbólica. No es casualidad: detrás hay equipos de mercadotecnia, lingüistas y estrategas de marca. 

Repasemos algunos de los factores que inciden en la creación de palabras -marcas- tan memorables.

  • Sonoridad y simplicidad.
    Los nombres suelen ser cortos, fáciles de pronunciar en varios idiomas, con sonidos fuertes o rítmicos (Pej.  Mazda CX-50 ó BMW X5 combinan letras y números simples que generan una estructura mental clara).
  • Asociación simbólica.
    Muchos nombres evocan conceptos como: Velocidad (Mustang, Impala);
    Naturaleza (Tiguan, Bronco); Lujo o estatus (Signature, Platinum); Tecnología (Model S, iX)
    Así, por ejemplo:  el Ford Mustang remite a libertad y potencia; y el Toyota Corolla evoca algo pequeño y elegante (corolla = pétalos).
    Adermás, los autos se ven diario en calles, aparecen en anuncios, series y películas, se mencionan como referencias en conversaciones cotidianas y esa exposición constante fortalece la memoria por efecto de familiaridad.
  • Consistencia en la nomenclatura.
    Marcas como Mercedes-Benz (Clase A, C, E, S) ó Audi (A3, A4, Q5, Q7) usan sistemas lógicos que facilitan recordar jerarquías y segmentos.
    Esto hace que sus usuarios, o quienes las conocen bien, se transformen en “expertos” de la marca.
  • Identidad aspiracional.
    El automóvil no es sólo transporte, también significa: estatus, personalidad y estilo de vida.
    Decir:  “Tengo un Honda Civic.” o “Manejo un Mazda CX-50 Signature”, comunica algo socialmente reconocible.
  • Inversión millonaria en branding.
    Las automotrices invierten enormes recursos, a nivel internacional en: Estudios fonéticos, pruebas culturales, registros internacionales, investigaciones de prueba y campañas de posicionamiento.
  • Carga cultural acumulada.
    Algunos modelos llevan ya décadas en el mercado. Por ejemplo: Volkswagen Jetta, Suzuki Jimmy ó Chevrolet Suburban.
    En países como el nuestro, no es exagerado decir que estos nombres forman parte del paisaje urbano y de la memoria colectiva.

Ahora bien, ¿cómo se crean estos términos tan memorables y, en muchos casos, tan históricamente exitosos como marca? 

Sólida fundamentación estratégica basada en los siguientes puntos:

  • Definición del posicionamiento.
    Antes de generar propuestas nominales, se determinan: 
    • Segmento de mercado (lujo, deportivo, eléctrico, familiar, utilitario).
    • Valores centrales de marca (innovación, seguridad, rendimiento, sostenibilidad).
    • Público objetivo.
    • Territorio simbólico (tecnología, aventura, elegancia, poder, eficiencia).
      Ejemplo: Tesla construye nombres asociados a tecnología y ruptura, mientras que BMW enfatiza códigos alfanuméricos que remiten a ingeniería y jerarquía técnica.
  • Uso recurrente de técnicas lingüísticas
    • Creación constante de neologismos. Creación de palabras inéditas sin significado previo, lo que tienen la ventaja de una alta registrabilidad y diferenciación. Ejemplo: Mazda (adaptación fonética con carga simbólica).
    • Composición léxica. Unión de dos o más palabras o raíces. Ejemplo: Volkswagen (“auto del pueblo”).
    • Derivación o modificación fonética. Alteración creativa de una palabra existente para mayor memorabilidad. Ejemplo: Hyundai (romanización adaptada).
    • Uso de códigos alfanuméricos. Combinaciones de letras y números para proyectar tecnicidad y segmentación. Ejemplo: Audi (A3, A4, Q5) ó Mercedes-Benz (Clase C, E, S).
    • Metáforas y simbolismos. Uso de conceptos asociados a velocidad, fuerza o naturaleza. Ejemplo: Ford Motor Company (Mustang, Bronco) Lamborghini (nombres vinculados a toros de lidia como: Revuelto, Temerario).

Aplicación de técnicas psicológicas y semióticas

Con sonoridad estratégica.

  • Fonemas fuertes (k, t, r) que generan percepción de potencia; así como vocales abiertas para transmitir sensaciones tipo amplitud o velocidad.
  • Nombres cortos, que propician mayor recordación.
  • Asociaciones cognitivas con las que busca comunicarse sensaciones de: Innovación (terminaciones en -on, -ex, -ion), Tecnología (prefijos como e-, i-, neo.  Ej. Renault eKwid), Movimiento (palabras asociadas a viento, fuego, animales Ej.: Ford Cobra).

A través de técnicas de construcción identitaria.

  • Apelación a toponimias (uso de referencias geográficos). Ejemplo: Chevrolet Malibú o Tahoe, Seat León.
  • Antroponimia. Uso del nombre del fundador. Ejemplo: Ferrari,  Lamborghini, De Tomaso, Ford Motor Company.

Conceptualización aspiracional.

  • Nombres que evocan estatus o superioridad. Ejemplo: Infiniti, Genesis; o incluso modelos como Exclusive o Signature.

Pruebas interculturales

  • Evaluación fonética en múltiples idiomas.
  • Detección de significados negativos en ciertos idiomas o aplicaciones locales del idioma (Ejemplo:  Ford Pinto, término que no se empleó para América Latina).

¿Cuáles son las principales metodologías creativo-operativas para trabajar en la creación de una marca?

  • Brainstorming estructurado/Tormenta de ideas enfocada.
  • Mapas semánticos.
  • Análisis morfológico.
  • Pruebas A/B con consumidores.
  • Evaluación de memorabilidad y pronunciación.

Conclusiones

Un nombre eficaz en la industria automotriz debe cumplir con valores como:

Distintividad, Memorabilidad, Coherencia Estratégica, Escalabilidad Internacional, Protección Legal y Potencial Narrativo.

Y se considera exitoso cuando es fonéticamente efectivo, resulta memorable, tiene carga simbólica, es citado/repetido constantemente, está respaldado por una estrategia sistemática y se integra en la cultura cotidiana (“hace calle”).

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Francisco Javier García Chávez

Socio Dir. de Desarrollo de Proyectos en BAG

Nacido en La Piedad, Mich. Titulado en Ciencias de la Comunicación (UIA) y Administración en Mercadotecnia (IMP). Responsable creativo en diversas agencias desde 1981. Miembro fundador del Círculo Creativo. Cuenta con 35 premios y ha sido juez en los principales concursos publicitarios. 40 años de docente universitario.

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